蒸気機関車を遠近感を付けて標準レンズで撮る

^Perl5-CGI

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更新日：2011/01/01

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真岡鉄道 C11325/C1266	JR東日本上越線 D51498	JR水郡線・奥久慈号 C58363	全ページリストはこちら

鉄道マニアは入射光式露出計を使用していますが、筆者は1点スポット測光です。

画面をスクロールすると画像が崩れることがありますが、再度スクロールすれば再描画されます。

画像のローディング中にタイムアウトエラー等が発生した場合はブラウザを一度閉じて再起動して下さい。再読み込みは出来ません。

■蒸気機関車

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OM-3Ti Zuiko 50/F1.8 f8・1/250 T400CN

鉄道マニアはこの様な撮り方はしません。筆者はマニアではありませんので何でもありです。広告写真ではこういう撮り方をする場合もあります。鉄道マニア、SLマニアは75mm以上を使用したがります。それは列車に極度な遠近感が付くためです。筆者は迫力が出ることから、この方が好きです。望遠では大人しく、煙で力強さを出すしかありません。また、ナンバープレートを何処かに入れてアップで狙うマニアもいますが筆者は架線柱の写り込みを避けるため標準レンズで架線柱の位置から撮る方法に落ち着きました。

OM-3Ti Zuiko 28/F2.8 f5.6・1/500 PRP

シルエットで撮って見た。画像を縮小している関係で機関士は確認出来ないが。D51498がここを通過するのが4:40pmになることから夕焼けの残照が無くなった時になってしまうと言う厳しい条件である。背景が明るいところでないとシルエットでは見せられない。従って、広角レンズで若干見上げる位置にまで接近して撮影することになった。

OM-4TiB Zuiko 35/F2.8shift f5.6・1/250 PRP

トップと同じ撮り方である。35mmが撮影限界である。これ以上広角になると歪が大きくなる。50mmが筆者には適正レンズである。架線は煙で隠すと違和感がなくなる。これも、標準レンズを使う利点である。一部の鉄道ファンが言っている様だが標準レンズは広角ではないぞ。望遠しか使えないのでは修行が足りない。

OM-4TiB Zuiko 35/2.8shift f3.5・1/125 PRP

桜をメインとし、SLを添景とした。桜のシーズンになると鉄道／SLマニア急増し、更に、記念撮影族までが現れて先争いが発生する。穴場を探した方が良い。この日は小雨で、シャッターが1/125にしか出来ない。レンズが35mmだから救われた。

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